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大多数液压系统的油温
发布日期：2019-06-14 作者： 点击：
1. 油粘度太高。低油温会增加油的粘度，使油难到达压力补偿变量泵。大多数液压系统不应该在低于40华氏度的油温下启动，并且在油温至少为70华氏度之前不应加载。许多油箱没有加热器，在南方。即使加热器可用，它们也经常断开连接。虽然损坏，但如果在油太冷的情况下连续启动泵，泵会过早失效。
2. 吸滤器或过滤器被污染。过滤器通常为74或149微米，用于将“大”颗粒保持在泵外。过滤器可位于储液器的外部。位于水库内的过滤器不在视线范围内。维护人员不知道水库中有过滤器。应从管道或储液器中取出吸滤器，每年至少清洗。我被要求帮助一家工厂对一个系统进行故障，他们已经在一周内替换了五台泵。我注意到呼吸帽缺失，这让脏空气流入水库。检查液压原理图显示了罐内吸入管路中的过滤器。当过滤器被移除时，发现一块商店抹布缠绕在筛网上。显然，有人用抹布塞住通气帽开口，然后它落入水箱。
3.电动机以高于泵额定值的速度驱动液压泵。泵都具有建议的驱动速度。如果速度太高，吸入口将需要油。由于吸入口的尺寸，油不能填充泵中的吸入腔，导致空化。每次用不同品牌或型号替换泵时，都应检查驱动速度。
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