压力补偿变量泵排油量缺少时的应对措施

发布日期：2019-05-12 作者：点击：

　压力补偿变量泵排油量缺少的原因与解决办法:

　　1)吸油管及滤油器梗塞或阻力太大:应实时清洁以免除阻塞。

　　2)吸油管径过小:恰当加大管径，使吸油通顺。

　　3)液压油箱油面太低:应检查油量，恰当加油。

　　4)泵体内没充溢油，有的气氛:应向泵内灌油排气。

　　5)密封不严，有气氛进入:拧紧相关接头。

　　6)柱塞与缸孔或配油盘与缸体之间磨损:应转换触摸面，优良触摸。

　　7)液压泵内走漏严肃，构成容积功率低:恰当修正液压泵。

　　8)柱塞回程不足或不克不及回程，惹起缸体与配油盘间得到密封:系中心绷簧开裂所至，应检查并转换中心绷簧。

　　9)变量组织失灵，达不就任务恳求:应检查并改正调整差错。

　　10)油温不妥或液压泵吸气，构成内走漏或吸油坚苦:依照温升实际环境，选择适宜的油液，紧固可以漏气的毗邻处。

　　11)电机转速不足:找出原因，停止调整。

　　12)油的粘渡过大:实时转换粘度恰当的油液。

　　压力补偿变量泵工程机械的实际有效使用能仅有5%～7%。影响压力补偿变量泵系统效率的因素多，主要有液压元件工作中产生的能量损失。

　　围绕提高液压元件效率、减小管路和液阀的节流损失、优化系统设计和匹配进行了大量的研究，并利用了措施来提高压力补偿变量泵系统的效率。

如在工程机械行走系采用静液传动系回路中引起压力损失的节流阀、方向控制阀和平衡阀，因而它是一种理想的节能系统，但仅限于执行器为液压马达的闭武回路系统;在开式回路中，采用了恒功率控制变量泵;负载传感技术和比例控制泵;液压源的分合流技术;压力控制技术;能量回收技术;二次调节技术;电子匹配节能技术等。

　　尽管以上技术和措施使工程机械压力补偿变量泵系统效率有了明显提高，但提高工程机械压力补偿变量泵系统整体效率仍是今后人们研究的重要课题之一。

增压器是超高压压力补偿变量泵的关键设备，增压比一般为10以上。常用的压力补偿变量泵增压器是往复式的，采用行程开关换向，可靠性较差。

一种由计算机发出脉冲信号控制换向的方法，完全消除了压力补偿变量泵各种形式的接触式的行程开关，简化了压力补偿变量泵结构，提高了可靠性。

压力补偿变量泵

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