压力补偿变量泵功率消耗过大怎么办

压力补偿变量泵会出现功率消耗过大的现象，我怎么来解决这个问题，小编和大家一起了解一下。

（1）转动方向不对，检查转动方向。

（2）叶轮损坏，检查叶轮，按要求进行更换。

（3）转动部件咬死，检查内部磨损部件的间隙是否正常。

（4）轴弯曲，校直轴或按要求进行更换。

（5）速度太高，检查电机的绕组电压或输送到透平的蒸汽压力。

（6）水头低于额定值，抽送液体太多，向厂家咨询，安装节流阀，切割叶轮。

（7）液体重于预计值，检查比重和粘度。

（8）填料函没有正确填料（填料不足，没有正确塞入或跑合，填料太紧），检查填料，重新装填填料函。

（9）轴承润滑不正确或轴承磨损，检查并按要求进行更换。

（10）耐磨环之间的运行间隙不正确，检查间隙是否正确。按要求更换泵壳和或叶轮的耐磨环。

压力补偿变量泵在生活中是一种为机械设备输油的设备。当我们在使用这种设备的时候往往会遇到一个问题，那就是输送的油量调节问题，输送的少了起不到作用，输送的多了又比较浪费。但大家不必担心压力补偿变量泵会出现那种情况，那压力补偿变量泵又是怎样调节的呢？一起来看看压力补偿变量泵厂家是怎样说的吧。

当压力补偿变量泵工作的时候供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。

柱塞对于不供油位转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。

当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量。

压力补偿变量泵厂家说：压力补偿变量泵通过适当的后移始点和提前终点来满足减小喷油量要求的，所以它能控制整个燃烧过程，不论在低、高负荷时均在止上点附近进行。

压力补偿变量泵